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嘉兴在线新闻网     2017-10-18 00:59:15     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  拿到“合法身份”的网约车司机

  2月28日,杭州网约车新政过渡期结束,仅曹操专车、神州优车、首汽约车3家平台拿到了杭州运管部门颁发的经营许可证,滴滴出行和易到用车“缺席”。没有拿到许可证的平台和网约车将面临何种处罚?今后杭州乘客打车价格将如何变动?

  3家网约车平台拿到“合法身份”

  2月28日,杭州交通运管部门向曹操专车、神州优车、首汽约车颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》, 3家平台企业成为杭州市第一批具有合法经营资质的网约车企业,经营区域均为杭州市行政区域。此外,专业从事私人小客车合乘业务的“嘀嗒拼车”平台,今日已经办理备案手续。

  2016年11月1日,《杭州市网络预约出租汽车和私人小客车合乘管理实施细则(试行)》与国家七部委联合颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》同步实施。

  截止2月27日,除上述3家网约车平台企业取得经营许可外,共有16802名驾驶员申请网约车从业资格考试;共有4169辆车通过车辆综合性能检测,获得了网约车预受理证明。

  杭州市交通运管部门重申,网约车平台企业作为网络预约出租汽车的经营主体,承担承运人责任,应当依法取得经营许可,对乘客人身和财产安全、支付和信息安全,以及服务质量负责。网约车车辆和驾驶员应当取得相应资质,按照《网络预约出租汽车经营服务规范》的规定,为乘客提供优质服务。

  今后打车价格将如何变动?

  网约车平台相继拿到了许可证,打车价格怎么变?涨价?议价?

  曹操方面负责人表示,曹操坚持不议价,今后要让折扣成为新常态。

  一直有“打车贵族”之称的神州来说,价格变化不大,神舟优车的总经理刘爱民告诉记者,由于定位不同,神州主打安全、服务,虽然价格相较于其他打车平台来说贵了些,但是要让乘客享受到一流的服务和品质。

  司机乘客:如今打车难 开车也难

  在价格方面,去年滴滴把优步“吞并”之后,就开始调高价格,对司机的补贴也减少,随之不少司机退出滴滴,网友吐槽,又出现了打车难、打车贵的情况。

  张师傅开滴滴有1年多了,现在他正考虑要不要去租电动汽车,或者跳槽到已经取得网约车平台许可证的企业,“算了算账,觉得太不划算了,把私家车改成营运车辆性质,光保险价格每年就1万多了,再加上营运车辆8年一报废,光买保险的钱都能赶上自己这辆车的价格了。而且早上七点半左右出门,晚上十一点左右收车,一个礼拜只休息一天,现在补贴少了不划算了。”

  而对于做曹操专职司机的王师傅说,他觉得自己目前的情况也不算乐观的,相比滴滴,曹操虽然拿到了网约车平台许可证,但是公司给的奖励越来越少了,“每天必须要有10个小时的营运时间才能拿到基本工资,然后再根据跑的单子拿抽成。”王师傅说,如果以后网约车价格高了,乘客叫车的就少了,再加上现在网约车竞争太激烈了,司机的生意也不好做。

  

  获得营运许可证的3家网约车平台及“嘀嗒拼车”平台

  网约车未取得“合法身份” 将面临何种处罚?

  过渡期结束后无资质车主原则上不能经营网约车。

  据了解,对于没有取得资格证的平台、企业采取责令整改、约谈、督促办证、行政处罚等多种政策进行处理,最终目标是引导更多合法、合规的网约车平台、企业、车辆、人员。

  有一点需要注意,从3月1日开始的检查中,发现未取得“合法身份”而擅自营运的车辆,如果驾驶员正处于办理执照过程,杭州市交通运管局将对驾驶员以教育、督办、责令整改为主,对于非浙A的车辆从事网约车经营将对平台企业、驾驶员采取行政处罚的措施。

  杭州市交通运管部门接下来对网约车的监管将采取以下3个措施:

  1、依法管理,从事网约车经营必须取得相应的证照,包括网约车平台的经营许可证、车辆的网约车运输证、还有网约车驾驶员从业资格考试;

  2、数据化的管理,杭州市交通运管部门建立网约车监管平台,网约车平台的相关数据要即时到监管系统,通过监管系统进行相应的管理;

  3、实行信用管理,对网约车平台的情况定期向社会公布,发挥社会公众的监督,网约车的总量和价格是由市场做出调节的,运管局管平台,平台管车辆和驾驶员;

  3月1日,杭州市交通运管部门转入正常监管执法阶段,将联合公安、交警部门、公安治安部门开展专项集中整治,前期将以飞机场、汽车站、火车站等网约车比较集中的区域为主。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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